广州南站的士蓄车区P9今日启用 能容纳约500辆车

 AG平台     |      2019-12-31 22:07

据介绍,该系统由广州高铁通信息服务有限公司研发,具有自主专利,能够通过软件系统实施广州南站P9出租车调度区和接客区的车辆自动调度和派遣,打造广州市目前首个智能化全自动出租车蓄车区。

社会车辆“盲撞”现象或缓解

该系统还将逐步增加线上微信公众号注册和认证功能,并加入信用积分体系,规范出租车司机排队候客,甚至起到管控和约束作用。广州南站将通过后台对于出入南站的出租车进行大数据分析和统计,进一步完善系统,提升服务。

P9使用之前,广州南站的出租车占用石山大道、南站北路等道路排队候客,给本来就胶着的交通现状增加压力。P9使用后,站场内能容纳约500辆车排队和临时停放,释放周边道路资源,将大大缓解广州南站周边道路交通拥堵情况。

广州南站P9还部署了一套出租车调度系统软件及内网光纤,能够确保调度区和接客区网络联通和实时交互,实现两个站场的出租车自动调度功能。

巡游出租车一律先进入P9

目前,这个问题已得到一定解决。广州南站地区管委会已在停车场外围道路建成8块余位信息屏,实时反馈停车场空位情况。车主可根据余位情况,选择进入停车位较多的停车场,避免堵塞在路上苦等。

此前有市民反映,难以知悉每个停车场的余位,经常“盲撞”,停车效率降低。广州高铁通信息服务有限公司副总经理介绍,以往,确实有很多车主无法提前了解停车场余位情况,在停车场满员的情况下,仍排队进场,导致广州南站南路和南站北路经常形成大面积道路拥堵。

金羊网讯 记者甘韵仪,通讯员番宣、钟世伟摄影报道:广州南站18日启用全新出租车蓄车区P9停车场。P9出租车调度区和接客区的车辆实施智能自动调度,是广州市首个全自动化智能出租车蓄车区,能容纳约500辆车排队和临时停放,将释放周边道路资源,缓解拥堵。

设置41条出租车排队车道

广州南站地区管委会提醒,P9出租车蓄车区启用后,进入广州南站接客的巡游出租车一律先行进入P9排队等候,当接到蓄车区智能调度指令后,经南站北路(右转)、石山大道南(掉头)进入广州南站出租车场候客,其余路段禁止上客。未进入蓄车区经过智能调度指令管理的出租车,一律不准进入广州南站出租车场候客,交通部门将严厉查处出租车不按秩序排队候客及站外兜客行为。

同时,调度区还设有用餐区、洗手间等服务设施,为广大出租车司机提供更舒适便利的工作环境。

记者在现场见到,新建成的P9出租车蓄车区出入口安装了4进4出共8套道闸;场内共设置41条出租车排队车道,82套分道闸(每条车道1进1出1道闸)和41套含红绿灯和显示屏的指示灯杆。

广州南站P9出租车调度区和接客区

P9启用后,石山大道南将恢复10车道双向通行。广大社会车辆进入南站地区需提前规划路线,听从交警部门指挥,自觉进入P1、P2、P3、P4、P5、P7、P8、P10、P11、P12等停车场停放与接送客,不能在石山大道南接客。

能容纳约500辆车,进入南站的巡游出租车今起一律先进入P9轮候